针对大尺寸SUV操控痛点,ID. ERA 9X配备前双叉臂+后五连杆悬架、双腔空气悬架等豪华硬件,通过VMC底盘智控中枢全域协同,带来“韧、整、稳”的驾控表现,实现“人车合一”。其4.85m转弯半径甚至小于两厢Polo,小区会车、胡同穿行更灵活;蟹行模式可轻松应对狭窄收费口、贴边泊车等场景;智能预瞄魔毯可提前15m扫描路况并实时调整悬架,配合150mm悬架可调范围,一键开启涉水模式,即使面对...
基于“人本科技”理念,ID. ERA 9X“云栖智舱”融合科技与人文关怀。上车时车身自动“蹲下来”降低高度,老人小孩抬脚可轻松上车,后备箱开启后自动降身,搬运行李无需踮脚;道路停车不平时,一键调平功能可让四个车轮自主调节,保证车内水平。车内36处储物空间适配家庭需求,婉风空调避免直吹不适;母婴级全粒面NAPPA座椅采用有机无铬鞣制工艺,通过号称“纺织界奥斯卡”的OEKO-TEX®认证,从源头...
近日,上汽大众ID. ERA 9X正式公布风洞测试成绩。测试结果显示,整车风阻系数达Cd 0.253,并通过中国汽研“低风阻汽车”认证。当前,高端增程SUV市场竞争正从配置叠加转向体系化技术能力的比拼。风阻系数作为影响续航效率与高速行驶稳定性的关键 ,已成为衡量产品工程实力的重要维度。ID. ERA 9X在车长超过5.2米、车宽近2米的大体量条件下,实现出众的风阻表现,打破了“车越大,风阻越...